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中国汽车业复制底特律的春秋大梦

发布时间:2019-08-15 19:37:15 编辑:笔名

  日前,重庆市长 在一家论坛上宣称,2015年重庆将成为中国的底特律,立即引发舆论热议。

  其实,在中国想做 底特律 的何止一个重庆市?更不是自今日始!中国入世以后,汽车市场连发几个 井喷 ,年销量突破500万辆,一些人便觉得不可一世了,开始 张狂 起来,掰着指头数自家有多少 世界第一 。长春、广州、上海、武汉、重庆市,都曾扬言要做 中国的底特律 ,一家媒体更凑热闹做了系列报道:《寻找中国的底特律》。

  什么是 底特律 ?底特律集中了美国全部三大汽车公司:通用、福特、克莱斯勒,形成一个产业集群,说起 底特律 就等于说美国汽车业,美国汽车就是底特律。它具有独特性、唯一性,全世界只有一个底特律,此外没有哪个国家还有 底特律 ,因为都不具有 底特律 的特点:集中、专一,别无分店。

  德国是世界汽车工业的发源地,直至今日也是汽车业最发达的国家,它的汽车业呈散布状,有斯图加特,有慕尼黑,有狼堡,还有中国人不熟悉的吕瑟尔斯海姆等,唯独没有 底特律 。汽车业另一个 祖师爷 意大利,法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼这些高档小型跑车公司不算,菲亚特一股独大,在米兰,意大利人不会去 寻找 底特律 。汽车后起之秀日本,有大小汽车公司1 家,被戏称为 乡下人 的丰田在爱知县,日产在神奈川,马自达在广岛,只有本田和三菱在东京,所以也没有 底特律。

  美国历史上也曾有过1000多个汽车厂,经过上百年的兼并,最后剩下福特、通用和克莱斯勒,三大公司总部全部设在底特律。大凡到了底特律,出机场的路上最显眼的标志,就是一个巨大无比的轮胎,上面显示着每日的汽车产量。底特律成为一个符号,一种标志,美国汽车工业的符号。

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